16.12.05
Bestemming Toyota
Een afgezakte broek op wielen, maar wel een om aan verknocht te raken. Voor Toyota, makers van matig uitziende karren, koesterde ik altijd grote sympathie. Geen aanstelleritis maar 100% probate techniek in onvervalst penopauze design. Het zou mij zwaar tegenvallen wanneer onverbeterlijke optimisten als Ivo de Wijs, Kees Jansma en Martin Gaus niet in een Toyota ronddweilen. Met gladde vormgeving meer auto’s proberen te verkopen dan waar je recht op hebt, vonden ze bij Toyota not-done.Vonden.
Toyota verandert. Met de Yaris lanceerde Toyota al een model dat even mooi (maar beter) was dan modellen van Europese mededingers. Met de Prius voelde Toyota de behoeften van de geradicaliseerde eco-consument perfect aan - een elektrische kadett om asobaklijers een lesje te leren en nog bloedsnel op de eerste meters ook. Aygo (by Toyota) gaat nog een stap verder. Aygo is een funky kar om te flirten in de file. Een image pusher waarmee je vanuit Parijs voor weinig freebees aller-et-retour de Amsterdamse scene verkent, Smartachtige parkeerfaciliteiten binnen handbereik.
De ware Toyotard zal zich er niet meer in herkennen.
Door mee te doen aan de Formule 1 racerij maakt Toyota een gebaar naar haar stamrijders. F1 is de moeder van alle sporten, belangrijker nog dan hengelen of klaverjassen. Toyota wil met haar aanwezigheid in de F1 iets terugdoen voor de traditionele achterban.
Meer weten?
Le Rendez Vous Toyota aan de Champs-Elysées nodigt u uit voor een uitgebreide proefrit in de Toyota F1 simulator. Hoewel… de simulator is meer een destructor. Zelfs halfgas pikken de gelegenheidscoureurs voortdurend grintbakjes mee, of testen de soliditeit van de vangrail. Ook ik kan u zeggen: het viel niet mee. Die F1 op de Champs-Elysées stuurt toch even anders dan een Carina of Corolla. Mijn rondetijden zouden bij het langebaanschaatsen niet hebben misstaan.
Aanmelden bij Reacties [Atom]